До такого могли додуматься только в СССР: для чего водители советских автобусов обматывали руль лентами из пластика

В прошлом советские водители автобусов часто прибегали к традиции обматывания рулей своих транспортных средств полиэтиленовой лентой. Этот необычный обычай вызывал интерес у многих наблюдателей, которые могли задаться вопросом о его причинах. Сегодня такая практика уже не так распространена, и многие задаются вопросом, почему водители прибегали к этой странной процедуре.

Очень часто обматывание руля было способом сочетания эстетики и комфорта. Для многих водителей автобусов салон транспортного средства был как их рабочим местом, так и своего рода домом на колесах. Для того чтобы сделать свою рабочую среду более уютной и персонализированной, водители прибегали к использованию декоративных элементов.

Некоторые водители предпочитали украшать салоны своих автобусов разноцветными флажками, спортивными сувенирами или плакатами с изображением знаменитостей. Обматывание руля пластиковой лентой было еще одним способом сделать рабочее место более привлекательным.

Такие накладки на руле можно было встретить на многих советских автобусах, и часто пассажиры предполагали, что это часть стандартной комплектации. Однако это была самодельная модификация, вызванная тем, что заводские рули часто были тонкими и неудобными для удерживания.

Добавление ленты не только придавало рулю более удобную форму, но и увеличивало его диаметр, что делало его более удобным для управления. Обычно для этой цели использовалась бежевая лента, схожая с той, которая использовалась для обивки поручней внутри автобуса.

Водители часто приобретали эту ленту, переформатируя декоративные элементы, известные как молдинги, которые обычно украшали внешние стороны автобусов. Путем обмотки и закрепления этих вставок водители смогли улучшить сцепление и комфорт управления рулем.

Этот обычай был характерен для автобусов отечественного производства в Советском Союзе. В то время как в иностранных автобусах, таких как венгерский «Икарус», рули изготавливались сразу более крупными и удобными, что устраняло необходимость в таких дополнительных модификациях.

Таким образом, обматывание руля было для советских водителей автобусов способом повысить комфорт во время долгих перевозок и придать индивидуальный стиль своей рабочей среде.