На воду спущено крупнейший в истории круизный лайнер

Это морское судно, построенное на французской верфи Сент-Назар и названное «Гармония морей» (Harmony of the Seas), на настоящий момент является крупнейшим судном в истории судостроения. Достаточно сказать, что длина его превышает длину недоброй памяти «Титаника» на целых 100 метров, и составляет 365 метров в длину (больше, чем высота Эйфелевой башни).

Притом объём внутреннего полезного пространства превышает размер объёма «Титаника» более чем в 5 раз.

Лайнер принадлежит круизной судоходной компании Royal Caribbean International, и его строительство продолжалось всего 2 с половиной года. Сейчас «Гармония морей» прибыла в английский Саутхэмптон, откуда уйдёт в свой первый рейс в Роттердам.

На судне 18 палуб, водоизмещение лайнера 200 тысяч тонн. На верхней палубе есть даже вертолётная площадка с приданным к судну вертолётом.

Максимальная пассажировместимость лайнера — — 6 780 человек, а экипаж составит ни много ни мало 2 220 специалистов всех профилей. Сейчас судно, готовящееся к рейсу, приведено в состояние максимальной готовности к любым неожиданностям и неприятностям, для чего на борту регулярно проводятся учения и объявляются тревоги: водная, пожарная и многие другие, предусмотренные правилами эксплуатации пассажирских судов на море. Особенно учтён печальный опыт «Коста Конкордии», потерпевшей крушение в ночь на 14 января 2012 года.

Экипаж. В первом экипаже в море выйдут 2 100 человек, выходцев из разных страна мира. Есть и российские моряки.

Пассажиры. Население целого города на судне не будет испытывать ни малейшего дискомфорта. Притом, несмотря на респектабельность, каюты на «Гармонии морей» рассчитаны на людей очень разного достатка, а кроме того, есть целая система скидок на цены билетов.

„Гармония морей“ будет вмещать до 6780 пассажиров. Несмотря на респектабельность, судно рассчитано на пассажиров разного достатка, и компания-владелец предлагает весьма демократичные цены на круизы, имеется ряд акционных предложений.

Более 60% гостей лайнеров попадают на суда Royal Caribbean International не в первый раз. Около 60% пассажиров пользовались услугами этой судоходной компании уже не в первый раз.

Стоимость лайнера. Строительство судна обошлось компании более чем в миллиард долларов. Однако, исходя из опыта эксплуатации круизных судов, компания сможет окупить затраты уже через несколько лет.

Так что через 3-4 года плавучий комфортабельный супер-отель начнёт приносить прибыль.